液压系统安装指南上线啦!您感兴趣的那些没准也在其中?!

时间:2017-10-10 12:28 文章来源:秀站网 点击次数:

资讯前言

液压系统的安装从来被业界以为是项技术活,其基本原因在于液压系统自身的应用范围***为广泛,不同类型的液压系统其组装也不尽相同。其次,***的组成较为复杂,动力部分包括各类液压泵执行部分包括***或油马达节制部分包括例如溢流阀、单向阀节流阀等,辅助部分括油箱、滤油器、压力表、蓄能器以及各类管件等,当设计职员依照要求进行既定设计,其设计图都会浮现万千模样,假使组装阶段存在误操作,严重时不仅需要重头再来,更可能对装备的元件造成损害。

那么,液压系统如何安装才更为规范且平安呢?安装前我们应当做哪些准备?安装阶段有哪些操作是必须引起重视的呢?安装后又该如何确认呢?假如您也对这些感兴趣,不妨就阅读本文深刻了解一下吧!没准这对您今后有所赞助哟!

安装准备

技术要求较高的工业设备在安装前都需要做好充分的准备工作,液压系统的安装亦是如斯。首先我们要审查当前的系统设计是否能到达预期目标,通过设计图上转达的信息预测是否能达成各项性能指标,这可分为五大步骤:

***,审查液压体系的整体设计;第二,鉴定液压系统原理图公平性合感性;第三,评估系统的制作工艺水平;第四,检查并确认液压体系的受污染水平;第五,液压系统的整体部件予以确认。

正式做准备工作时,也应循循善诱、分步实行。首先,液压系统的元件必需得有足够的认识,其包含液压解统本理图、电气本理图、管道安排图、***、液压辅件以及连接管件等,确保资料准备齐全;其次,需要根据液压件清单确认数量和质量状态,并检讨压力表的数据显示;接着是元件细节的确认,包括元件的产品型号、保留状况、密封情况、固定配件的松紧情况、阀块连接的平坦情形、元件的卫生情况与元件附件确认等;***后,需要对液压附件品质检讨予以确认,好比油箱的干净状况、滤油器的规格型号与滤芯精度、密封件的品质确认、蓄能器的质量检测、空气滤混器的气压测试以及连接件的各项指标检测等。

安装讲授

进入正式安装环节时,首先需要注意的便是避免误操作,如何安装都讲究方式方法,接下来小编将其概括为五大点予以解释:

(一)注意事项

安装阶段,油管的组装拥有一定代表性,我们将其分为五点分离予以讲解。

①在加工弯曲管道时,其弯曲半径不能太小,这样不仅会影响油管的强度,还可能增加部分压力的损失,从而令系统发热下降其工作效率

②安装油管时,为避免油温迅速回升,溢流阀的回油管可单独接回油箱或与主管直接相通(冷却器亦可),此时不允许和泵的进油管直接接通。当回油管处于程度放置状态,其坡度宜于3/1000至5/1000,管途经长就必须每间隔0.5米固定一个管夹

③为保证掌握阀的正常工作,当存在外泄漏的减压阀、次序阀、电磁阀等泄油口与回油管相通,此时须卸掉背压,否则宜独自接回油箱;

④安装压油管时,其必须根据液压系统的***高压力来肯定。当P<2.5MPa时,可选用焊接钢管,当P>2.5MPa时,可选用无缝钢管,若超高压,则选用合金钢管,有防腐、防锈需求时,可选用不锈钢管。此外,其安装中须稳固、牢靠且稳定,易振动位置需增加木块或橡胶衬垫,管道间需坚持12mm以上的空隙,同时需增加排气装置,便利放出油箱内可能存在的空气;

⑤安装橡胶软管时,必须远离热源,弯曲半径应大于10倍外径或于接头6倍半径处进行弯曲处理,其长度必须超过既定长度,且接头与软管不得存在拉伸,同时也不允许出现扭转现象,弯曲部位应与软管接头处于统一运动平面内。

(二)液压元件安装

液压元件的安装形式众多,根本可演绎为管式、板式、叠加式、嵌入式四大类,如果安装形式不同,其安装方法与要求也不同。

管式阀类的连接,是通过管子、管接头或法兰所组成的***,其优点在于元件种类较为齐全,只需管子和管接头便可组装,且方便寻找故障点。毛病在于管道多且不紧凑,配管工作量较大,易于发生振动、噪声和泄露,调换元件时需拆卸管道,维修较为不便;

板式阀类元件的安装办法可分为三类:

a.安装于座板上,通过座板的螺纹孔与管子、接头相连,其优点在于可组装各类液压系统,元件较为集中,便于安装和维修,管道的牢固性与密封性较好。缺点在于配管的工作量与安装空间较大;

b.油路板连接,元件可安装于设有特定加工孔的油路板上,其优点在于构造紧凑、易于换阀,且可节俭大批的管子与接头,压力损失、振动、噪声与漏油都较小。缺点在于加工本钱较高,不便于系统改进;

c.由油路块将阀安装于前端、右面与反面,左面安装管接头用来连接执行元件,其优点在于通道减短,压力损失较低,系统振动较小,漏油减少,且便于改进和改换,能组织成批生产,缺点在于质量较重。

叠加式集成,是将阀体做成标准尺寸的长方体,应用时将其在座板上予以叠加,随后以拉杆进行紧固,其优点在于可消除阀块之间的连接管路,使系统更加简化,促使系统组装更灵巧,且便于油路的改良。

(三)油泵与电动机的安装

在液压系统中,油泵通常都用支座或法兰进行安装,其注意事项可归纳为五点:

①油泵和电念头以弹性联轴器衔接时,油泵轴不允许承受径向载荷;

②安装时,电机与油泵应处于较高的同心度和垂直度(其偏差值为0.1mm以内,倾斜度≤1°);

③安装油泵时,吸油口的高度一般要求距油面≤0.5m,若泵无法自吸,则需另外增添帮助油泵予以供油;

④油泵安装后,进、出油口必须与旋转方向一致,且不得反转;

⑤安装联轴器时,不易敲打,以免伤害泵内的转子。

(四)油缸装置

***的安装必须严格按技术要求操作,保障安装坚固可靠不得松动,若安装往复式型油缸,应注意以下七点:

①安装前,需确认轴端、孔端处加工质量,倒角并去除毛刺,且用试车油或汽油清洗并吹干;

安装面活塞滑动面应保持一定平行度垂直度

③油缸中心线负载力的作用线需同心,以防止形成侧向力造成密封体或活塞的磨损

④活塞杆端的销孔座耳环销孔需方向一致,避免油缸受耳轴为支点的弯曲负载造成磨损卡死等不良现象;

⑤当油缸的行程较大、环境温度较高时,油缸宜只固定一端,另一端则保持自由拉伸状态,避免因热胀效应造成缸体变形

⑥行程较大的油缸,需在缸体和活塞杆中设置轴承,预防因自重造成向下弯曲的现象;

⑦油缸的密封圈不宜装的太紧,特殊是U型***,若密封过紧,则将导致活塞杆的运动阻力进一步加大。

(五)滤油器的安装

为保证液压系统的正常运作,必须严格控制油液污染问题,因此当液压系统进行安装时,可在恰当部位安装具备一定的滤油精度和一定容量的滤油器,根据其安装部位的不同,其***也各有差别,其常见的安装部位集中于吸油管道、油泵压油管道、回油路三种:

①当滤油器安装于油泵的吸油管道处时,其优点在于***所有元件可减少杂质颗粒的影响;缺陷在于增大了油泵的吸油阻力,若滤油器产生拥塞,油泵吸油腔可能呈现空穴现象,且无法阻拦油泵的破损颗粒进入液压系统内;

②当滤油器安装于油泵压油管道上时,其特色在于便于维修其余元件,元件强度相应增大,开启压力略低于滤油器所允许的***大压力差,且安装需配置溢流阀油路;

③当滤油器安装于回油路上时,其需位于直流管道、要害阀类之前。

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